Investasi £29 Juta Penelitian Baterai Kritis, Salah Satunya Universitas Oxford

Tantangan Baterai Faraday , disampaikan oleh Innovate UK for UK Research and Innovation, menyita ambisi Pemerintah Inggris untuk menjadikan Inggris sebagai negara adidaya sains dan inovasi untuk baterai, bersama dengan industri baterai berteknologi tinggi, miliki nilai tinggi, dan berketerampilan tinggi. Untuk menyampaikan visi ini, mereka telah bermitra bersama dengan Faraday Institution , instansi penelitian penyimpanan daya elektrokimia terkemuka di Inggris, untuk memberikan investasi £29 juta ke enam proyek penelitian baterai utama yang punya tujuan memberikan efek komersial.

Investasi £29 juta bakal meningkatkan enam proyek inovatif, empat di antaranya melibatkan peneliti Universitas Oxford, yang mendorong kemajuan menuju pengembangan baterai generasi berikutnya. Dengan menanggulangi tantangan penelitian mendasar dan kebutuhan industri yang kritis, pekerjaan ini menolong membuka kunci teknologi baterai untuk memberikan kemakmuran di jaman depan.

Empat berasal dari enam proyek yang dipilih melibatkan peneliti berasal dari semua Divisi Matematika, Fisika, dan Ilmu Hayati Universitas Oxford . Investasi selanjutnya bakal mendanai penelitian di bidang ini selama dua tahun ke depan hingga 31 Maret 2025 dilansir dari smkn 5 tanggerang.

Profesor Pam Thomas, CEO, Faraday Institution, berkomentar, ‘The Faraday Institution berkomitmen untuk mengidentifikasi dan berinvestasi di dalam inisiatif penelitian baterai yang paling menjanjikan dan berdampak. Pemfokusan kembali proyek ini merupakan bagian perlu berasal dari sistem tersebut, dan sangat mungkin kita untuk mengarahkan lebih banyak kembali usaha ke bidang penelitian yang menawarkan potensi maksimal untuk memberikan efek sosial, lingkungan, dan komersial.’

Peningkatan baterai untuk kendaraan listrik

Profesor Mauro Pasta , berasal dari Departemen Material Universitas Oxford, bakal menyita posisi sebagai Penyelidik Utama untuk proyek Baterai Solid-state (SOLBAT) .

Ambisi SOLBAT adalah untuk mendemonstrasikan kelayakan baterai solid-state yang memiliki performa superior dibandingkan lithium-ion di dalam aplikasi kendaraan listrik (EV). Hal ini dapat meningkatkan jangkauan baterai EV bersama dengan menerapkan anoda litium metalik bersama dengan aman, mengurangi kala pengisian ulang, dan menanggulangi persoalan keamanan bersama dengan menghilangkan kebutuhan elektrolit cair yang gampang terbakar.

SOLBAT didirikan untuk menanggulangi tantangan penelitian mendasar yang dihadapi realisasi baterai solid-state, dan untuk mengembangkan solusi yang dapat sesuai bersama dengan product yang kompetitif secara komersial. Pendanaan baru bakal sangat mungkin proyek untuk fokus terhadap mekanisme kegagalan dan mengembangkan solusi untuk teknologi anoda, katoda, dan elektrolit.

Profesor Pasta berkata: ‘Kami berterima kasih kepada Institusi Faraday atas bantuan terus menerus berasal dari proyek SOLBAT. Investasi baru ini bakal sangat mungkin kita menjaga momentum di dalam kemajuan kita untuk sadar dan menanggulangi halangan ilmiah yang menahan komersialisasi baterai solid-state.

Proyek ini terdiri berasal dari tiga Paket Kerja, dipimpin oleh Profesor Sir Peter Bruce dan Profesor Patrick Grant (Departemen Material) dan Profesor Charlotte Williams (Departemen Kimia). Juga terlibat sebagai Co-investigator adalah Profesor David Armstrong , Profesor Chris Grovenor, Profesor Peter Nellist dan Dr Gregory Rees (Departemen Bahan), Profesor Charles Monroe (Departemen Ilmu Teknik) dan Dr Georgina Gregory (Departemen Kimia). SOLBAT termasuk melibatkan peneliti berasal dari Newcastle University dan Diamond Light Source.

Peneliti Oxford termasuk terlibat di dalam proyek-proyek selanjutnya untuk terima dana berasal dari investasi baru:

Degradasi baterai
Dipimpin oleh Universitas Cambridge dan Warwick. Melibatkan Profesor Robert Weatherup , peneliti postdoctoral Dr Erik Bjorkland dan Dr Pravin Didwal , dan mahasiswa DPhil Michael Fraser berasal dari Departemen Material Universitas Oxford.

Proyek Degradasi Baterai tengah memeriksa bagaimana faktor lingkungan dan tekanan baterai internal (seperti suhu tinggi dan sistem pengisian daya) menurunkan baterai EV berasal dari kala ke waktu. Tujuan utama berasal dari proyek ini adalah untuk memanfaatkan teknik pemodelan dan karakterisasi canggih untuk sadar degradasi baterai lithium-ion yang punya kandungan NMC dan grafit bersama dengan kadar Ni tinggi. Menerapkan ilmu ini bakal sangat mungkin optimalisasi bahan dan sel baterai untuk memperpanjang jaman memanfaatkan baterai (dan karenanya jangkauan EV) dan mengurangi ongkos baterai. Itu termasuk dapat menolong mengaktifkan pengisian cepat baterai EV: cara perlu menuju adopsi teknologi secara massal.

Baterai Litium-sulfur (LiSTAR)
Dipimpin oleh University College London (UCL). Melibatkan Profesor Mauro Pasta , mahasiswa pascadoktoral Soochan Kim dan mahasiswa DPhil Yvonne Chart berasal dari Departemen Material, dan Dr Georgina Gregory (Departemen Kimia).

Dibandingkan bersama dengan baterai lithium-ion konvensional, sel lithium-sulfur (Li-S) menaruh lebih banyak daya per satuan berat, dapat beroperasi di dalam rentang suhu yang lebih luas, dan termasuk menawarkan peningkatan keamanan dan biaya. Tetapi pemakaian Li-S yang meluas hadapi halangan besar yang berasal berasal dari pembawaan isolasi belerang, migrasi product pelepasan yang menyebabkan hilangnya bahan aktif, dan degradasi anoda. LiSTAR menanggulangi tantangan ini bersama dengan menghasilkan pengetahuan, material, dan solusi teknik baru di empat bidang utama: katoda, elektrolit, platform pemodelan, dan rekayasa perangkat. Dengan melakukan itu, konsorsium mengusahakan untuk sangat mungkin peningkatan cepat di dalam teknologi Li-S, bersama dengan obyek mengamankan Inggris sebagai pusat international untuk penelitian, pengembangan, dan penyebaran teknologi baru ini.

Dengan pendanaan baru, Profesor Mauro Pasta bakal memimpin daerah kerja baru di dalam proyek ini yang mengusahakan mengembangkan baterai Li-S yang sepenuhnya solid.

Pemodelan multi-skala
Dipimpin oleh Imperial College London. Melibatkan Profesor Charles Monroe , Profesor David Howey , dan Dr Nicola Courtier berasal dari Departemen Ilmu Teknik; Profesor Jon Chapman dan Profesor Colin Silakan berasal dari Institut Matematika; dan Dr Martin Robinson berasal dari Departemen Ilmu Komputer.

Simulasi baterai yang akurat dapat sangat mungkin pembuat untuk meningkatkan desain dan kinerja baterai tanpa kudu menyebabkan prototipe mahal untuk menguji setiap bahan atau desain baru. Namun, alat yang ada kala ini kebanyakan tidak cukup akurat untuk sadar fenomena yang berjalan di di dalam baterai. Proyek Pemodelan Multi-skala menanggulangi perihal ini bersama dengan mengembangkan teknik digital dan eksperimental baru untuk sadar tabiat baterai terhadap rentang skala fisik yang tidak serupa (dari skala nano hingga tingkat paket utuh) dan kerangka kala (dari sistem atom nanodetik hingga jangka panjang). degradasi). Pada akhirnya, ini bakal sangat mungkin style yang cepat dan akurat yang mengkombinasikan fisika terlengkap dan teknik matematika canggih, yang dikembangkan agar dapat segera digunakan untuk industri.

Informasi lebih lanjut mengenai proyek-proyek yang sukses dapat ditemukan di web web Faraday Institution .smkn5-tng,
smkn5-tng.com,
universitas,